本期主要介绍作者在工作中总结出来的车辆检测方法及步骤。入门级选手可以参考参考，各路二手车检测大师可以指点指点。

首先要记住一点：车辆事故碰撞受撞击力的传递是由外到里的，车身外面的覆盖件（叶子板、门、前后机盖）没事，里面的加强件（水箱框架、叶子板内衬板）和结构件（大梁、ABC柱、行李箱底板）是不可能有事的。

相信有很多二手车检测师检测车辆的第一步不是先检查车门的螺丝和胶边，而是先扒开A、B、C柱的胶条看看柱子的焊点是否正常，不可否认，这是最直接最保险的方法。在条件允许的时候可以扒胶条看车况，但是很多情况下条件是不允许的，比如你在车主面前检测车辆，你不敢在车主面前扒他车的胶条，十有八九车主也不让你扒胶条，或者碰到大众、奥迪的车，柱子的胶条是非常难扒的。在这些情况下，本文介绍的方法可以参考参考。

本期的主角车辆是一台银色的卡罗拉。

我习惯坐在车里面检查好电器设备后再下车检查车况，所以我的看车顺序是：左前门→左后门→后备箱→右后门→右前门→发动机舱（6部分）。检查车况的顺序因人而异，不变的是，都是绕车看一圈，切忌左看看右看看。下面分6个部分来分析。

一：左前门部分：

从主驾下来后先看看左前门上的螺丝和A柱上的螺丝，如下两图：螺丝都没动，说明左前门的铰链没有拆卸。

再看看左前门的胶边，如下图：原厂胶。

左前门的铰链螺丝没有拆卸，门的胶边也正常，可以确定左前门是正常的、左A柱没问题，可以不用扒左A柱的胶条了。

然后蹲下看看左前裙边，防锈胶笔直均匀，焊点均匀，如下图。可以判断左前裙边也没有事故。

有的车从左前门部分还可以暂时判断（预判）左前叶子板的情况，这台车也可以，可以看一下左前叶子板的螺丝，如下图：没有拆卸，可以暂时判断车头左前方不会有很大事故。

查看到这，可以确定左前门部分没有事故。

二：左后门部分：

来到左后门，同样先看左后门的铰链螺丝，也是看门上的螺丝和左B柱上的螺丝，如下两图：没有拆卸。

再看看左后门的胶边，如下图：原厂胶。

左后门的铰链螺丝没有拆卸，门的胶边也正常，可以确定左后门是正常的、左B柱没问题，可以不用扒左B柱的胶条了。

然后蹲下看左后裙边，防锈胶笔直均匀，焊点均匀，如下图。可以判断左后裙边也没有事故。

再看左C柱边缘，会有一条朦胧而连续的线（绝大部分车都有，碰到没有的可以看C柱此处的漆面），如下图：可以暂时判断左C柱没事，先不用扒左C柱的胶条（下一部分会进一步判断）。

查看到这，可以确定左后门部分没有事故。

三：后备箱部分：

打开后备箱，先看后备箱盖的铰链螺丝和胶边，如下两图：均正常，基本没有很大的事故。

上一部分（左后门部分）留下一个有待确定的点：左C柱的胶条还没确定需不需要扒。那么接下就可以做个确定了：看左后水槽，如下图，没毛病，可以判定左C柱没问题（通过水槽可以判断C柱的原因请看上一期），左C柱的胶条也不用扒。

再看右后水槽，如下图，没毛病原厂的，可以提前预判判定右C柱不会有太大问题。

看到这里，可以判断后备箱上部没有事故。接下来就趴下来看后备箱底盘。先看后防撞梁，如下图：没变形。

后防撞梁两头的连接螺丝也没拆卸，如下两图：

可以判定车身后面没有正面撞击。最后看后备箱底板的两个侧边，如下两图：没问题。

查看到这，可以确定后备箱部分没有事故。

四：右后门部分：

先来确定上一步留下来的预判（右C柱不会有太大问题），跟左C柱一样，右C柱边缘也有一条朦胧而连续的线，如下图：可以判定右C柱没有毛病，右C柱的胶条不用扒。

同左侧一样，右后门的铰链螺丝（门上的、柱子上的）没有拆卸，如下两图：

右后门的胶边也是原厂胶，没问题，如下图：

右后门的铰链没动、胶边没事，可以判定右后门没问题、右B柱没问题，右B柱的胶条不用扒。

同样蹲下来看看右后裙边，如下图：防锈胶正常、焊点正常。可以判定右后裙边没有事故。

查看到这，可以确定右后门部分没有事故。（上图只是右后裙边轻微剐蹭变形）

五：右前门部分：

同样道理，先看右前门上的螺丝跟右A柱上的螺丝，如下两图：没有拆卸。

在看右前门的胶边，如下图：原厂正版，没问题。

右前门的铰链螺丝没有拆卸、右前门的胶边正常，可以判定右前门没问题、右A柱没问题，右A柱的胶条不用扒。

接着蹲下看右前裙边，如下图：防锈胶正常，焊点正常。可以判定右前裙边没有事故。

跟左前一样，可以给右前叶子板的状况做个暂时判断，如下图：螺丝没有拆卸，可以暂时判断车头右前方不会有太大的事故。

查看到这，可以确定右前门部分没有事故。

六：发动机舱部分：

打开发动机盖，首先看发动机盖的铰链螺丝和胶边，如下两图：没问题。

接着看两前叶子板的螺丝，如下两图：没有拆卸，可以确定之前的两个预判（在第一部分、第六部分），确定车头左前方跟右前方没有事故。

顺着看到左右两侧的水箱框架，如下两图：螺丝没拆、跟叶子板内衬的焊点正常，中间段水箱框架也没变形。

可以暂时确定车头正前方没有太大事故。再看看前横梁及其两头螺丝，如下三图：前横梁没变形，螺丝没拆卸，可以确定车头正前方没有事故。

查看到这，可以确定发动机舱部分没有事故。

最后检查一下发动机和变速器有没有拆卸维修痕迹。变速器不好拍摄，只简单看一下发动机，如下图：主要看机脚螺丝、气门室盖螺丝、正时盖螺丝、进气管螺丝四种螺丝有无拆卸。

均没有拆卸维修痕迹，且无大面积漏油，可判定发动机状况良好。

这台车算基本看完了，全车无事故，是一台精品车，可以放心购买。