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影响汽车侧滑的主要因素有哪些?

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影响汽车侧滑的主要因素有哪些?

发布日期:2019-09-25 作者: 点击:

贵州机动车检测设备浅析影响汽车侧滑的主要因素有哪些?

前束引起的侧滑

有前束无外倾,两轮内滚,由于前轴(悬架)的约束车轮被外推,车轮对地面产生向外的侧向力,如有滑板则外移,前束正侧滑、负前束负侧滑(内滑),前轮滚动为正,后轮滚动为负。

车轮外倾引起的侧滑

外倾两轮外滚,由于约束被拉回,车轮对地面的作用力向内,如有滑板,内移,负外倾,外移,轮前后滚动方向不变。

(1)轮胎。

实践证明,轮胎对侧滑的影响极大。左、右轮胎的胎面花纹不相同,左、右轮轮胎气压不等,轮辋或其他原因造成的轮胎胎面失圆,两胎磨损不等造成的外圆直径不同,轮轴轴承松旷造成的车轮摇摆等,对侧滑均有不利影响。

(2)转向机构。

主要是连接球头销松旷、主销与销孔间隙过大。

(3)前桥与车架。

主要是前桥或车架变形、轴距不等、车桥移位。贵州机动车检测设备

车轮外倾+前束配合结果

外倾与前束合格,侧滑合格。

侧滑合格,不一定外倾前束合格

侧滑不能保证前束外倾具体数值,车轮定位可测

前进无,后退大 合格

前进内滑、后退仍为内 外倾引起

前进内、后退外 前束引起

防止前轮侧滑的措施

维修侧滑不合格的车辆,要由易到难逐步进行。

先检查前轮胎面和气压是否正常、拉杆球头是否松动、观察轴距有无偏差;确认正常后调整前束,借此消除因前轮、悬挂装置和转向机构等间隙对前束值的影响。如经以上检查、调整,仍不合格,再进一步检查主销和车架。

侧滑试验台的结构和原理

侧滑是前轮外倾与前轮前束共同作用的结果,汽车通过只能横向移动的滑板,观察前轮外倾和前束对滑板的横向推动作用。

侧滑试验台:滑板下滚轮和导向机构。左右滑动,前后限位。长有500、800、1000mm,侧滑1mm为m/km。

双摇臂机构使两板等量内外移,贵州机动车检测设备共用回位装置。

锁止装置使其不动。

测量装置:电位计、差动变压器、自整角电机。

诊断参数:m/km、极值:5m/km

单滑板试验台:能单独测量单轮侧滑。

双滑板试验台:也能反映单轮侧滑。

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